10 de septiembre de 2025
Monorriel de Santo Domingo: 10.5 km y 12 Estaciones para Transformar la Movilidad
Santo Domingo, 10 de septiembre de 2025 – El Monorriel de Santo Domingo avanza con la publicación del pliego de condiciones para su licitación, marcando un hito en la movilidad del Gran Santo Domingo. En su primera etapa, abarcará 10.5 kilómetros y 12 estaciones, conectando Santo Domingo Este con el Distrito Nacional mediante un viaducto elevado.
Un eje transformador: Unirá el Puente Juan Carlos con el Centro Olímpico, integrándose al Sistema Integrado de Transporte (SIT).
Trazado y Estaciones
El recorrido inicia en la avenida Charles de Gaulle (Puente Juan Carlos) y culmina en el Centro Olímpico Juan Pablo Duarte, dividido en tres tramos:
Tramo 1: Autopista Las Américas (5.7 km)
- Ruta: Desde Puente Juan Carlos hasta Av. España.
- Estaciones: Puente Juan Carlos, Ensanche Isabelita, Los Tres Ojos, San Vicente de Paul, Darío Contreras, Vista del Faro.
- Detalles: Usa carriles marginales para columnas, incluye ciclovías y aceras accesibles. Cruza el río Ozama con un puente metálico paralelo al Puente Mella.
Tramo 2: Av. España a Av. Duarte (2.5 km)
- Ruta: Desde Av. España y Av. México hasta Av. Duarte.
- Estaciones: Villa Duarte, Parque Enriquillo, Palacio Nacional.
- Detalles: Viaducto en la isleta central, sin reducir carriles.
Tramo 3: Av. Duarte al Centro Olímpico (2.8 km)
- Ruta: Por Av. 30 de Marzo, Av. San Martín y Av. John F. Kennedy.
- Estaciones: Villa Consuelo, Miraflores, Centro Olímpico (conexión con Líneas 1 y 2 del Metro).
- Detalles: Amplía aceras y reorganiza carriles, integrando corredores de autobuses (27 Este, 27 Oeste, JFK).
Especificaciones Técnicas
- Estructura: Viaducto elevado con pilotes de acero (150 pies de profundidad, 130 toneladas de resistencia por pilote).
- Capacidad: 12,500 pasajeros por hora por sentido, 306,000 diarios, con trenes de 4 vagones (562 pasajeros cada uno, frecuencia de 90 segundos). Futura expansión a 6 vagones para 34,160 pasajeros por hora.
- Integración: Conecta con Líneas 1 y 2 del Metro, corredores de autobuses y, en una segunda etapa, con la Línea 3 del Teleférico y Línea 2C del Metro en Los Alcarrizos.
Objetivos Urbanos
El monorriel, parte del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, busca:
- Reducir tiempos de traslado en Santo Domingo Este en más de 60 minutos.
- Ampliar la cobertura de transporte masivo en 33%.
- Disminuir emisiones de CO2 en más de 20%.
- Aliviar la carga de la Línea 2 del Metro.
Impacto y Críticas
Servirá a más de un millón de habitantes. Sin embargo, expertos advierten que podría operar al límite de su capacidad desde el inicio y han cuestionado el impacto ambiental en áreas como Los Tres Ojos.
