Monorriel de Santo Domingo: 10.5 km y 12 Estaciones para Transformar la Movilidad

Santo Domingo, 10 de septiembre de 2025 – El Monorriel de Santo Domingo, un proyecto clave para la movilidad del Gran Santo Domingo, entra en su fase decisiva con la publicación del pliego de condiciones para su licitación. En su primera etapa, abarcará 10.5 kilómetros con 12 estaciones, conectando Santo Domingo Este con el Distrito Nacional a través de un viaducto elevado.

Un eje de movilidad: Unirá el Puente Juan Carlos con el Centro Olímpico, integrándose al Sistema Integrado de Transporte (SIT).

Trazado y Estaciones

El recorrido inicia en la avenida Charles de Gaulle (Puente Juan Carlos) y termina en el Centro Olímpico Juan Pablo Duarte, dividido en tres tramos:

Tramo 1: Autopista Las Américas (5.7 km)

• Ruta: Desde el Puente Juan Carlos hasta la Av. España.
• Estaciones: Juan Carlos, Isabelita, Los Tres Ojos, San Vicente de Paul, Darío Contreras, Vista del Faro.
• Detalles: Utilizará carriles marginales para columnas, con ciclovías y aceras accesibles. Cruza el río Ozama mediante un puente metálico paralelo al Puente Mella, diseñado como su “gemelo” arquitectónico.

Tramo 2: Av. España a Av. Duarte (2.5 km)

• Ruta: Desde Av. España y Av. México hasta Av. Duarte.
• Estaciones: Villa Duarte, Parque Enriquillo, Palacio Nacional.
• Detalles: Viaducto en la isleta central, sin afectar carriles.

Tramo 3: Av. Duarte al Centro Olímpico (2.8 km)

• Ruta: Por Av. 30 de Marzo, Av. San Martín y Av. John F. Kennedy.
• Estaciones: Villa Consuelo, Miraflores, Estación Central (conexión con Líneas 1 y 2 del Metro).
• Detalles: Incluye ampliación de aceras y reorganización de carriles, integrando corredores de autobuses (27 Este, 27 Oeste, JFK).

Características Técnicas

• Estructura: Viaducto elevado con apoyos de hormigón armado sobre pilotes encamisados en acero (hasta 150 pies de profundidad, resistencia de 130 toneladas por pilote).
• Integración: Conexión con el Sistema Integrado de Transporte (SIT), incluyendo Líneas 1 y 2 del Metro, corredores de autobuses y, en una futura etapa, la Línea 3 del Teleférico y la Línea 2C del Metro en Los Alcarrizos.

Impacto

El monorriel busca no solo movilizar pasajeros, sino también reestructurar la movilidad urbana, reducir el tráfico y mejorar la accesibilidad en el Gran Santo Domingo.